说起国内的消防车，卡友们肯定会想到奔驰ACTROS、曼恩TGS等重型车辆。除此之外，还有诸如城市主战用途的中型消防车，这类车型比起常见的斯堪尼亚、沃尔沃等品牌的城市主战车型在通过性以及操控性方面更加突出。
接下来，小编为卡友们介绍一款福特F650消防车，尽管已经退役，但风采依然不减当年。文章开始之前，现为大家简要概述下这款车型的主要用途。
● 特种上装：
F650系列车型在工程领域的应用十分广泛，特别是在城市交通事故清障车辆领域具有非常突出的优势。毕竟可靠的拖拽能力，以及超强的动力性足以胜任美国本土大型皮卡车辆的拖拽工作。
2020年初，中国电力购置的最新款F650系列云梯应急抢修车已经开始服役，多元化的底盘上装满足不同用途的实际需要。
F650在美国本土的汽车4S店及维护保养中心的保有量也十分可观，这款车型可以提供尺寸为4.18x2.25（m）尺寸的滑移式拖车平板。
● 物流运输：
F650的货运能力也很强，这款车型与MACK推出的MD系列同级别车型在优势方面不相上下，而且可以提供排半驾驶室。
2020年F650进一步升级，针对美国本土大型商超、家具超市的短途集装箱甩挂业务推出了带有平顶排半驾驶室的牵引车型，进一步提高整体运输优势。
● 商务旅行：
基于F650系列车型改装的商务旅行房车搭载的是康明斯ISB6.7发动机，后驱动桥使用了干线物流运输卡车的空气悬挂，舒适性以及越野能力非常到位。
通过如上对F650系列车型的多用途简述后，卡友们对这款车型的特点有了大致了解，相信接下来要介绍的F650消防车会让大家更加深入的认识这款车型。
据了解这台由美国“大力消防车”专用车厂改装的福特F650车型，2005年开始在某一线城市服役，当时国内特种车辆生产企业还不能提供这类专业化更高的设备，而且在大型展会、主要赛事活动方面也是展示城市发展的重要“名片”。
● 外观专业化极强：
从外观就不难发现这款车型采用美式皮卡车辆特有的肌肉线条设计，而且一体式卤素大灯外侧镶嵌有重型金属保险杠防护，而且在可靠性方面非常突出。
上方护杠中间位置带有红色的警示灯以及与后部水罐链接的管路，便于在狭窄区域内进行灭火工作。其下部带有绞盘、以及固定式外置牵引销，进一步凸出其适用能力。
这款车采用的是一款舒适性极高的排半驾驶室设计容纳5名工作人员，短轴距设计在狭窄路况下的通行能力更加出色。车顶的黄色灯具有极高的警示作用，而且其下方的合金脚踏板也便于紧急情况下出入车辆。
● 怀挡设计非常凸出：
内饰方面与标准版的F650系列车型如出一辙，配备多功能两幅式方向盘，并且带有AirBag安全气囊以及多项功能调节按钮。除了这些亮点外，这款车型还是用了美式乘用车常用的怀挡式设计，所有换挡操作都在方向柱侧面的拨杆进行。
仪表盘采用的是集成式设计，即便在2020款F150猛禽系列车型中也得到非常从出色的体现。中控台带有按钮式影音娱乐以及空调开关。
在舒适性方面，主副驾驶座椅采用舒适度极高的真皮座椅，不过对于这类追求工作能力的特种车辆来讲有些大材小用的感觉。
● 6.7L V10发动机机动性突出:
目前国内商务旅行用途的F650系列车型采用的是排量6.7L的康明斯L6柴油发动机，提供从200匹到360马力的9个不同动力版本。
不过这款消防车型则使用的是福特自主生产排量6.8L的V10汽油发动机，最大功率325马力，最大扭矩800N.m，相比较柴油动力配置提速更快，有利于在紧急突发事件中发挥最高效力。
这款车的前桥额定承载质量重3855kg，驱动桥额定承重量7937kg，标配尺寸为6.00-13LT 6PR的真空轮胎。
后部上装设备带有一个容积7立方米的储水罐，并且通过后部的增压设备为其提供有效的灭火能力，还可以通过外接水源设备转换开关进行不间断工作。
上装两侧带有4个推拉式铝合金合页，顶部及后方带有专门的黄色警示灯，另外尾部的铝合金脚踏板和把手便于消防员紧急撤离时使用，综合作战性能方面优势也非常明显。
尽管这款福特F650消防车已经退役，但是这款车型在使用期间所展示的城市发展形象以及出色的作战能力依然传承。如果没有尾气环保限制，没有退役年限，相信这款车型所具有的突出机动性能依然为社会稳定发展作出重要贡献。
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、垃圾车、清障车、随车起重运输车等9大系列共200多个品种，车型已全部上国家公告目录，取得ISO9001-2000质量管理体系认证，产品通过CCCF认证。生产车辆在国内各省均占有较大份额，且已销往印尼、菲律宾、伊拉克、印度、安哥拉、越南、缅甸、朝鲜、尼日尼亚等数十个国家和地区。
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