危险货物的公路运输必须具备确保安全的运输设备和装卸设备，具有专业危险货物性能的营运管理人员和驾驶员，以保证危险货物运输安全。机动车货箱应是木质底板，这样可以避免产生火花；若用铁质底板，就应采用相应的衬垫防护。机动车排气管必须有隔热和熄火花装置。根据所装危险货物的性质配备相应的消防器材和捆扎、防水、防散失等器具。槽(罐)车的槽(罐)体材质必须与所装货物性质相适应，如：硝酸应用铝槽，废硝酸应用玻璃钢和不锈钢。根据需要配备双道闸门、防波板、遮阳物等安全装置。装运集装箱、大型气瓶和可移动槽(罐)的车辆，必须具备有效的坚固设备和相应的木塞。装运放射性同位素的专用运输车辆和设备必须符合卫生防疫部门的有关规定。要对车辆、设备、搬运工具、防护用品进行放射性污染情况定期检查，污染放射强度超标时，必须清洗、消毒后才能继续使用。

国六专用车扑面而来DPF在尾气处理中到底扮演什么角色

EGR、DOC、SCR、DPF、ASC......你认识几个?可不是简单的读出英文，是要明白它们代表的含义和工作原理!这些其实都是国六后处理系统中必不可少的装置。在整个尾气排放过程中都扮演至关重要的角色，卡友们认识它，会在后处理出现故障时有更清楚的认知。

　　英文字母都是啥意思?在尾气处理中扮演什么角色?

　　在认识这些英文字母之前，我们首先要清楚发动机尾气包括气体污染物和颗粒污染物。其中气体污染物有一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOx，等价二氧化氮(NO2)、碳氢化合物(HC);颗粒污染物(烟灰)主要是碳、冷     凝的碳氢化合物、硫酸盐水合物。所以要想使尾气排放满足规定限值，就必须安装相应处理装置，而这些装置通常用英文缩写字母表示。

　　DOC(氧化催化转化器)：为了实现一氧化碳和碳氢化合物的氧化处理。

　　SCR(选择性催化还原系统):考虑到氨的腐蚀性、毒性和强刺激性，利用还原剂(尿素)在催化剂的作用下,在富氧的环境内将氮氧化物选择性还原生成氮气和水。

　　EGR(废气再循环)：为降低尾气中氮氧化物含量，主机厂选择将尾气循环注入发动机缸内燃烧，从而降低使尾气中的氮氧化物含量。

　　Hi-SCR(碳氢催化转化器)：主要通过SCR(选择性催化还原系统)和DOC(氧化催化器)的配合使用,共同降低尾气中氮氧化物含量。

　　DPF(微粒捕集器)：将尾气中未氧化的微粒(碳烟颗粒)捕集到捕集器中，通过高温燃烧，排放出对人体无害的二氧化碳。

　　ASC(氨氧化催化器)：就是把还原剂(尿素)换成氨，DOC和ASC均能够显着提高SCR转化效率。

　　国六排放之所以被称作有史以来最严排放，主要体现在尾气氮氧化物排放限值相比国五严格了3-5倍。了解了晦涩难懂的英文缩写以及他们的作用后就能发现，其实EGR和Hi-SCR都有降低尾气排放中氮氧化物含     量的作用。所以，市面上国六发动机的尾气处理技术也出现了不同。