随车点小问题不烦，大故障不乱。希望一下方法可以帮到你

一、马达启动而卷筒不转动

1.马达安装不正确：检查马达与减速器间的连接（如马达键装否）。2.制动器不工作：检查制动系统。
二、制动器不制动
1.如有制动器调整螺丝钉：同时顺时针拧螺钉（四个）相同角度。2.回路内有残余压力：检查液压环路。3.摩擦片磨损：拆检，更换摩擦片。

三、制动器不松开
1.制动器因存放时间长而不起作用：施加压力而使制动器传动。2.制动器内无压力：制动器的外连接；更换密封件。

四、震动或起升绞车安装不正确：检查安装螺丝是否松动；安装面不平需修整或更换。

五、机构过热

1.缺油：加油 2.制动器未完全松开：检查制动器，同时逆时针拧螺钉（四个）相同角度，调整制动器压力。

六、漏油

1.衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装。2.随车吊螺丝松动，密封性不良。3.油液过多，漫油。 4.零部件接合处出现磨损。

 随车吊分为直臂式随车吊和折臂式随车吊。

  以下是直臂吊的特性

 1.直臂随车吊更易控制垂直起降，伸缩臂随车吊采用钢丝绳收放的起升机构，可以严格控制吊物的起降，而折臂随车吊采用液压油缸，很难控制起吊物的垂直起降。

 2.直臂随车吊工作半径更广，在同样的臂长下，伸缩臂随车吊还能通过放长钢丝钩的方式，扩大工作纵深，而折臂随车吊对要求较深的工作不易完成。

 3.直臂随车吊操作相对简单，伸缩臂随车吊采用卷扬收放钢丝的起升机构，操作相对简单，而折臂随车吊多个液压油缸，完成类似机械手的动作，比较难操作。

 4.直臂随车吊，因其工作半径长，所以能加装辅具，比如加装高空作业吊篮等