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- 作者:hbjndf
- 来源：
- 日期：2020/5/20 8:42:32
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吸污车工作原理：真空吸污车是利用真空泵抽吸原理来完成作业的，即是底盘发动机的动力由取力箱取力后通过液压传动来驱动真空泵，以此来实现对罐体中空气的抽吸而达到近似真空，再通过操作阀门及吸泥管即可将下水道的泥水吸入罐体，罐体吸满后便可将污泥运走。
一.操作方法
1、作业前准备
(1)吸污车后部尽量接近作业点，驻车。
(2)将回油箱直通旋塞旋柄扳至与进油管轴线呈45°左右夹角，观察进油管，应有润滑油流动。
(3)打开走台箱边门，取出吸污胶管，使之向后摆动，无弯折现象。
2、抽吸作业
(1)将吸污胶管尽可能深的抽入污液，保证管端在作业过程中始终距液面300mm以下。
(2)将四通阀手柄推至与地面垂直。
(3)将变速器挂入空挡，然后起动发动机，分离离合器，将取力器开关向后拉即挂档取力，真空泵开始运转。
(4)打开驾驶室内工具箱，拉出讯响器开关，接通其电源。
(5)操作员可通过后封头上部的观察镜，当液面达到观察镜中部时，应通知驾驶员，同事应迅速将吸污胶管拉离地面或关闭四通阀。在正常情况下，讯响器此时会发出声光讯号，驾驶员接收到信号应减小油门，将取力器开关向前推卸脱档，真空泵停止动转，按入讯响器开关，切断其电源。
(6)将加油箱直通旋塞旋柄板与进邮箱轴线平行即关闭。
(7)冲洗胶管后，将其放回走台箱，关好边门，并使吊杆朝向驾驶室上方。
(8)关闭防溢阀，使其手柄与路轴线垂直即可。
(9)将吸污车驶离作业点。
3、排卸作业
(1)将吸污胶管朝向蓄污池内。
(2)将四通阀门后柄拉至与地面平行，开启防溢阀，使其手柄与管路轴线平行即可。
(3)将变速器挂入空挡，然后起动发动机，分离离合器，将取力器开关向后拉即挂档取力，真空泵开始运转，将变速器挂入空挡，然后起动发动机，分离离合器，将取力器开关向后拉即挂档取力，真空泵开始运转。
(4)罐体内污液排卸完后，驾驶应及时将取力器操纵柄向前推即脱档，真空泵停止运转。
(5)将加油箱直通旋塞旋柄板与进邮箱轴线平行即关闭，冲洗胶管后，将其放回走台箱，关好边门，并使吊杆朝向驾驶室上方，将吸污车驶离作业点。
二.注意事项
(1)保持吸污车真空泵适宜转数，真空泵转速太高，转子发热加剧；转速太低，则引起发动机爆震，部件引起附加冲击，影响寿命，适宜的工作转速，预先调整好手油门的最大调节位置。 吸污车泵型 XD—44型，适宜转数 500-600转/分。
(2)吸污车在平坦地面上液压举升自卸。严禁在倾斜路面液压举升自卸，若在倾斜路面液压举升自卸，会因为路面不平导致车身重量倾斜到一处，使该处部件产生扭曲变形，而且容易引起翻车事故。吸污车液压举升时先打开后门窗。液压举升卸污泥前应将罐体后门打开。严禁将吸污车罐体液压举升起来后再开启罐体后门，因举升起来后重心后移会导致翻车的危险。
(3) 吸污车离合油泵取力和真空泵取力器取力时，操作司机要控制好油门，使发动机怠速，并完全踩入离合器踏板，挂上取力器取力后，要返慢松开离合踏板。切忌在没有踩下离合器的情况下挂取力器，否则会使取力器齿轮撞击运转中的变速箱齿轮，导致双方齿轮损坏。吸污车取力器操纵杆在车辆行驶时一定要置于中间位置。不得用吸污车吸入或运送废油及危险品。
(4)在液压举升起污泥罐的状态下进入罐体或检修时，必须使用支承棒及安全挡块。
(5)运输污水时，必须使用手后门罐体夹紧装置，因罐内无防浪板，重心较高，为此吸污车必须中速或低速行驶，不能急转弯或急刹车。
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