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- 作者:hbjndf
- 来源：
- 日期：2020/6/20 9:35:55
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环卫车气缸磨损会导致烧机油，动力下降，严重磨损还会导致缸内活塞抱死，造成车辆无法启动。而环卫车在日常使用中，不可避免的会造成发动机气缸出现磨损。那么会有哪些原因会造成环卫车发动机气缸磨损呢？下面由专业人员给大家解答：
一、环卫车发动机气缸正常磨损的原因：
1. 环卫车发动机气缸磨成上大下小的主要原因是：上部润滑最差，活塞环在上、下止点运行速度接近0,油膜不易形成。
2. 环卫车发动机气缸径向磨损不均的主要原因是：进气的吹射、冲刷作用，使气缸壁的润滑油被稀释并形成较多腐蚀性成分。
二、环卫车发动机气缸异常磨损的原因：
1. 腐蚀磨损是材料表面与周围介质发生电化学反应而产生的，发动机气缸在低温、燃油燃烧不充分的条件下将产生严重的腐蚀性磨损。发动机冷却水温较低或低温启动频繁时，易产生较多的酸性物质，酸性物与气缸直接接触形成脆弱薄层，此薄层在外力作用下剥落，从而形成腐蚀性磨损。
2. 进入气缸的空气中含有大量灰尘而造成严重的磨料磨损。
3. 机油中的杂质、尘粒等引起严重的磨料磨损。
4. 新的或大修后未经磨合的气缸直接投入作业时，由于气缸和活塞表面凹凸不平，运动时相互嵌入产生磨料磨损，在气缸表面产生平行于气缸的轴线拉痕。
5. 黏着磨损。气缸与活塞环在润滑不良的情况下相对滑动时，两者之间极微小部分金属表面的直接摩擦产生局部高温，使之熔融黏着、脱落，逐步扩大即产生黏着磨损。
6. 断环后的磨损。活塞环通常有3-4道，第一道环较易断裂。该环断裂后，第二道环的润滑条件遭到破坏，加剧了气缸的磨损。
以上就是环卫车气缸磨损的原因，司机朋友们预防发动机气缸磨损的方法就是要定期对发动机进行维修和保养，这样就不产生磨损，避免了重大损失的出现。
怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。发动机怠速不稳时，首先应调整怠速，如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通;如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气
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