在我国,城市餐厨垃圾车是最近几年新推出的一款专用汽车新产品。笔者曾多次在全国范围内对餐厨垃圾车产品进行市场调研。通过调研,了解与掌握国家相关产业政策、行业发展方向、市场需求动态等第一手产品信息,并有一些感想和认识。现归纳如下,旨在为企业研究与开发、改进餐厨垃圾车产品技术提供可靠的决策依据。
世界城市化发展的经验表明,城市化的进程可分为起步、加速和成熟3个阶段,其中城市化率从30%~79%的过程是城市化的加速阶段。目前,我国的城市化正处于加速发展过程中。随着我国经济社会的高速发展和城市化进程的加快,城市生活垃圾的收集、运输与处理成为急需合理解决的棘手问题。据了解,目前有2/3的城市处于垃圾包围之中,1/4的城市已经无垃圾填埋堆放场地。全国城市垃圾堆存累计侵占土地超过5亿平方米,每年的经济损失高达300亿元。
对城市生活垃圾该如何分类?该分为几类以及分类后如何处理?分类后收集、运输和处理之间是否能衔接起来?这是一个系统的问题。全球垃圾分类好的国家,分类的方法也不相同:
美国根据不同的地点、不同的季节,产生的垃圾不同来分类。在学校、机关等地,垃圾桶分蓝色和绿色。凡纸类垃圾都放在蓝色桶里;而瓶子罐头等都放在绿桶里。秋天落叶和圣诞购物季又有专门的回收方法。
日本垃圾分类比较细,可分10多类,每类都要标明。
英国每家有3个垃圾箱:一个装普通生活垃圾,一个装花园及厨余垃圾,一个装玻璃瓶、易拉罐等。
我国目前城市道路旁垃圾筒的垃圾收集主要分为两类:一类是可回收,另一类是不可回收。有的地区多分出一类:有害垃圾,但效果很不好。我国垃圾分类还没有真正进入家庭,家庭里面一般使用的都是一个垃圾桶,什么垃圾都往一个垃圾桶里面扔。
为了缓解垃处理难所带来的社会问题,众多城市已经向城市居民和城市暂住人口按户或按人征收生活垃圾处理费,所征费用全部用于支付生活垃圾收集、运输和处理。而政府也对垃圾处理企业制定了多方面的税收优惠政策,包括对垃圾处理企业按量给予补贴和实施所得税三免三减半等。近年来,在各级政府和城市环卫部门的共同努力下,我国城市垃圾处理工作不断取得新进展。
我国垃圾分类的试点范围在逐步扩大。经过10多年的探索和尝试,对待垃圾分类有了新的认识,人们逐渐认识到我国垃圾分类的特殊性和复杂性。一方面,垃圾分类是解决垃圾处理问题的基础;另一方面,垃圾分类不能代替垃圾处理设施建设。据了解,全国许多城市都在探索垃圾分类方法和模式,有的城市已经着手开展生活垃圾分类收集处理试点工作。
餐厨垃圾分类收集处理正分步探索。2010年以来国家出台一系列政策文件,积极支持餐厨垃圾无害化处理,加强污染防治。比如国家制定了《餐厨垃圾处理技术规范》(征求意见稿),全国征集餐厨垃圾处理试点项目也正在展开。目前,在餐厨垃圾单独收集处理方面已涌现出一批专业企业。此外,全国已有20多个城市相继出台了餐厨垃圾管理办法并建设了餐厨垃圾处理设施。
在城市不断发展、城市建设进程不断加快的同时,餐饮垃圾的处理问题和矛盾已经成为全社会共同关注的焦点。在未来城市化的发展过程中,社会将会大量需要用于餐饮垃圾收集和处理的专用车辆和专用设备。因此,众多的专用汽车生产经营企业如果能把握这个有利时机,解决餐厨垃圾车产品技术上的各项难题,那么在城市餐厨垃圾处理这片天地中、在同行业兄弟企业中将会占有有利的竞争优势。
郑州市政府在2009年5月份曾下发了一份关于垃圾处理办法的文件,文件中涉及到了餐饮垃圾收集和运输的问题。而许多饭店并不情愿餐饮垃圾集中收集处理,除非政府有强制性规定。由此可以看出,像郑州这样的城市的餐饮垃圾处理要进入系统化、规范化、程序化还需要一定的时间。因此,专用汽车企业要把握住这个时机,利用这个时间差,针对不同城市的市场需求,研发出符合每个城市个性化市场需要的餐厨垃圾车。
技术问题需引起重视
通过对城市餐厨垃圾处理市场的调查了解与分析,笔者认为,关于城市餐厨垃圾车产品的推广与应用包含的以下若干问题应引起重视:
在运输或收集过程中不能造成二次污染的问题。在许多中小城市,现有运营的餐厨垃圾运输工具多为泔水桶或敞开式运输车,在运输过程中,由于密封不严或者根本没有密封设备,会出现泔水外流滴落路面的情况,严重影响了市容市貌,对城市环境造成了再次污染。
收集方式的问题。国外发达国家如德国,采用的是吸入过程中直接粉碎的先进技术;韩国使用的是专用垃圾桶倾倒方式。但不论是倾倒式还是吸入式,都必须与相应的垃圾桶相配套。因此,我们可以看到,在生产餐厨垃圾车的同时,还有附加产品的开发空间。如果政府采购专用的餐厨垃圾车,那么必然也会需要大量的饭店泔水垃圾桶。
餐厨垃圾车密封口的污水收集问题。不论是采用倾倒式还是吸入式,如果密封口向下,在密封口的开关长期使用的过程中,难免会出现液体滴落的情况。如果能改善这一情况(例如在密封口使用专门的液体收集容器),那么在长期使用的过程中就不会给路面及环境带来污染。
餐厨垃圾车内压及排压问题。在运输过程中,特别是在天气炎热的情况下,泔水会产生大量气体,而这些气体会产生两个问题:一是如果气体不排出,那么会造成箱体内压力过大而无法向内吸入更多餐饮垃圾的情况,导致运输量减少、成本增高等情况。二是如果气体向外直接排放,那泔水造成的气体,会给空气造成更严重的污染,影响人们的身体健康。如果专用汽车企业能够解决内压和排压的问题(例如可以使用清水过滤排气的方式),那么这些企业的产品必然会比同类产品更具有竞争优势。
发展速度应加快
城市生产生活垃圾运输与处理成为急需合理解决的棘手问题,这也为城市垃圾运输车(包括餐厨垃圾车)的发展提供了广阔的市场空间。目前我国大量垃圾的性质已经发生了很多变化,现有的垃圾处理技术已经不能解决这些问题,需要新的、更适合我国的垃圾处理技术和机械。发改委在《关于工程机械行业部分产品结构调整目录》中明确指出:“随着城市化发展和城市文明建设的需要,城市垃圾处理成为城市环保工作的一项重大任务,努力发展城市垃圾处理设备制造业是当务之急”。
根据2007年4月20日发布的《城市生活垃圾管理办法》,宾馆、饭店、餐馆以及机关、院校等单位应当按照规定单独收集、存放本单位产生的餐厨垃圾,并交由符合本办法要求的城市生活垃圾收集、运输企业运至规定的城市生活垃圾处理场所;禁止随意倾倒、抛洒或者堆放城市生活垃圾;垃圾收集应当采用全密闭运输工具,并应当具有分类收集功能;垃圾运输应当采用全密闭自动卸载车辆,具有防臭味儿扩散、防遗撒、防渗沥液滴漏功能;安装行驶及装卸记录仪等等。《城市生活垃圾管理办法》发布之后,全国许多省市分别下发了关于垃圾处理办法的文件,文件中都涉及到了餐厨垃圾运输的问题。
随着人们环境保护意识的不断提高,对垃圾的分类处理必然成为趋势。现在国内一些大型城市在对待垃圾处理的问题上态度都非常明确,就是一定要走专业化、制度化、环保化的道路。这对专用汽车企业来说是机遇也是挑战。生活垃圾收集处理给专用汽车市场带来了巨大的产品细分机遇。垃圾运输车中的餐饮垃圾车未来的市场需求量非常大,具有很好的发展前景。专用汽车企业应更深层次的了解相关餐厨垃圾车的政策导向、产品信息、市场需求信息等等,制造出更多更好的符合我国城市发展实际使用需要的新型餐厨垃圾车。
湖北江南专用特种汽车有限公司经过多年的发展,消防车系列产品已成为我公司的主导产品,涵盖了载液量1.5T到24T水罐泡沫消防车、干粉泡沫联用消防车、水雾消防车、CAFS消防车等灭火类消防车; 18-32米系列举高喷射消防车; 抢险救援消防车、通信指挥车等专勤类消防车; 器材消防车、宣传消防车、供气消防车、自装卸式消防车、野外宿营车、炊事车、油料保障车、运兵车等后勤保障类消防车,共计20大类100余品种。
研发的多款产品相继通过了“公安部消防产品合格评定中心”CCCF认证。近年来,公司与德国救援专家学院、德国迈凯公司合作,充分吸引国外消防车的先进之处,将国外先进的灭火系统引入国内,采用国产高端消防车专用底盘,制造出高性价比的消防装备服务于消防行业,为中国消防科技事业做出贡献。
湖北江南专用特种汽车有限公司位于“中国专用汽车之都”、“炎帝神农故里”湖北省随州市,是工信部公告专用汽车生产企业,东风、一汽、重汽、江铃、庆铃五十铃等专用汽车改装基地,公安部消防局强制性管理体系CCCF认证消防车生产厂家,注册商标“江特”牌,产品代码“JDF”。
企业总资产12亿元,占地面积210000余平方米,全厂员工763人,各种专业技术人员528人,大专以上学历科技人员305人,研发人员64人,拥有155000平方米现代化厂房、2500平方米的消防车烤漆车间、2500平方米的精加工车间、6000平方米的办公大楼、2000平米的研发中心楼、2500平米的检测中心车间,各类高新、精设备400多台套,年专用车生产能力5000辆。
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