美国消防车集灭火、救人、抢险3个功能于一身，在当今世界堪称无与伦比。根据美国国家火灾保护协会的消防车标准，美国消防车大致可以分为泵浦消防车、水罐消防车、云梯消防车、Quint消防车、牵引式云梯消防车、初期灭火消防车、泡沫消防车、森林消防车、机场消防车和特种消防车等。本文通过对美国消防车标准中规定的典型消防车车型介绍，向广大渎者剖析美国消防车产品的特点及发展趋势，以供借鉴和学习。

美国消防车集灭火、救人、抢险3项功能于一身，在当今世界堪称无与伦比。其超乎常规的消防专用底盘、完美的照明系统以及超大的泵流量、空气压缩机流量和器材箱容量，保证了美国消防车具有安全可靠的行驶动力性能及强大的灭火救援功能。

1美国消防车分类方法

美国消防车有多种分类方法，最常见的是按照功能和使用地域进行分类。美国国家火灾保护协会的NFPA 1901—2009消防车标准规定，美国消防车可分为泵浦消防车、水罐消防车、云梯消防车、Quint消防车、牵引式云梯消防车、初期灭火消防车、泡沫消防车和特种消防车等。除此之外，还有2项特殊的消防车标准，卜唧)A 414机场消防车标准和NFPA 1906森林消防车标准。具体分类详见表1。

2美国典型消防车车型

美国森林覆盖面积广阔，城市高楼林立，消防车功能强大，因此，促成了美国消防车不同于世界其他地区的性能和特点，下面简要介绍美国国家火灾保护协会NH城1901～2009标准中规定的典型消防车技术参数及特点(见表2)。

2．1泵浦消防车

泵浦消防车英文为Pumper，也常称为Engine，是美国所有消防车产品中最常见、市场占有率最高的产品。当称为Engine时，该消防车就变成为Quint或Quad消防车。通常在对同一消防站的消防车命名时，不同类型消防车数字是相同的，即为消防站数字，而不同功能的消防车用各自的代表字母表示，如17号消防站有2辆泵浦消防车，l辆云梯消防车，1辆森林消防车，l辆水罐消防车和l辆救援消防车，那么E—17和P一17分别代表泵浦消防车，L—17代表云梯消防车，B—17代表森林消防车，T-17代表水罐消防车，R-17代表救援消防车。

美国典型的泵浦消防车为中置消防泵设计，控制面板在驾驶员一侧，裸露面板设计，紧挨着驾驶室，便于操控和维修(如图1和图2)。

图1 美国典型的泵浦消防车

图2便于维修的泵浦结构

2．2水罐消防车

水罐消防车英文为Tanker，在某些地区也常称为Tender，用以从水源地向火灾现场运送消防水。水罐消防车并不一定像泵浦消防车那样具有供给大直径水带的大流量消防泵，其较小消防泵仅能够从水源抽水。当火灾现场附近没有消火栓或消火栓距离泵浦消防车、云梯消防车较远，而水罐消防车可以提供快速连接供水时一般会使用水罐消防车。

在灭火中，水罐消防车最典型的应用是为泵浦消防车或云梯消防车提供水源。此外，还用来排洪、清理碰撞事故后路面化学品污染等。有些水罐消防车携带有消防设备，以及如泵浦消防车一样的人员配置，可以相对独立地进行工作。还有些水罐消防车兼有泵浦消防车的功能，即泵一罐联用消防车，乘员多达6人，水罐容积多为11 000 L或更大，并携带基本灭火救援设备。大多数森林水罐消防车前保险杠上安装有遥控水枪，以便消防队员不用离开消防车就能压制火灾边缘或焖烧区域的火势。

水罐消防车与泵浦消防车和云梯消防车联合灭火时，一般有2种方式，即水罐消防车直接连接到泵浦消防车或云梯消防车上，或水罐消防车将水排泄到可移动水池中，泵浦消防车或云梯消防车从可移动水池中抽水(即穿梭供水方式，如图3和图4)。

第1种作战方式中，水罐消防车需要通过大直径水带连接到泵浦消防车或云梯消防车上，泵浦消防车或云梯消防车需要经常拆装供水管路，操作繁琐，且泵浦消防车或云梯消防车无法获得持续的水源。第2种作战方式中，泵浦消防车或云梯消防车从可移动水池中抽水，不需要频繁拆装供水管路，在泵浦消防车或云梯消防车流量特别大时，一般会将几个可移动水池连接在一起，组成更大的可移动水池。第1种作战方式中，水罐消防车需要停留在火灾现场，直到罐中水全部用完；第2种作战方式中，多个水罐消防车始终在火灾现场和最近的消火栓或水源地间往返，每次取水后直接将水排泄到可移动水池中，使可移动水池成为如湖泊河流那样的不间断水源。

许多水罐消防车在侧面和／或后面配备有快速排泄阀(如图5和图6)，通常可在几秒钟内将几千升水排泄到可移动水池中(每辆水罐消防车都携带有一个容积不低于本车罐体容积的可移动水池)。穿梭供水方式中，一般需要2辆泵浦消防车，1辆泵浦消防车在水源地抽水，为水灌消防车加水；另1辆泵浦消防车在火灾现场从可移动水池中抽水，并提供灭火所需要的高压水或泡沫水。当可移动水池距离火灾现场较远时，经过长距离输送后，水枪喷水压力会严重不足，为弥补水压损失，一般穿梭供水方式中需要在可移动水池和灭火泵浦消防车中间增加中继泵浦消防车。

2．3云梯消防车

云梯消防车英文为Ladder，也可称为Stick，Bucket，Tbwer，Quint，Tiller或Hook&Ladder，其主要功能为救人、通风和搜救。

云梯消防车按照云梯形式大致可以分为3种，即伸缩式云梯消防车(也称为Stick或Stmi曲t Aerial)，云梯平台车(也称为Aerial Tower，简称AI，P)和高喷消防车。

2．3．1伸缩式云梯消防车

伸缩式云梯消防车是现代美国最为流行的云梯消防车，主要是因为其成本较低，并具有较强较全的功能。通常，一辆30 m伸缩式云梯消防车成本约为450万元，而云梯平台车的成本比伸缩式云梯消防车高约20％。

伸缩式云梯消防车因其特殊的云梯形式而闻名，能够达到普通消防梯所不能达到的高度。伸缩式云梯消防车顾名思义其云梯为伸缩式，最多为四截面设计。按照云梯转台在底盘上的安装位置大致可以分为中置式(如图7)、后置式(如图8)和半挂式3种(3种布置形式的优缺点见表3)。

图8 后置转台伸缩式云梯消防车

2．3．2平台云梯消防车

平台云梯消防车最早出现在20世纪50年代，之后则越来越受消防人员欢迎。大部分主要城市消防局同时配备有伸缩式云梯消防车和平台云梯消防车2种车型。目前普遍使用的平台云梯消防车共有4种类型，即云梯平台车、伸缩臂平台车、折叠臂平台车和折叠一伸缩臂平台车。

平台云梯消防车有2种转台布置形式，即中置式和后置式。NFPA 1901—2009标准规定，当云梯平台顶部的水枪以4 000 L／min流量向任意方向喷射时，平台最小承载能力应为340 kg或227 kg，且以1 13 kg的整数倍增加。

2．3．2．1云梯平台车

云梯平台车(如图9和图10)，也可称之为云梯登高车，是最流行的平台云梯消防车。通常是在重型伸缩式云梯消防车云梯顶部增加一个平台或吊篮而构成，兼有伸缩式云梯消防车和平台车的优点。云梯平台车的举升高度在26～32 m(因车型不同而有所差别)，平台的承载能力为340～454 kg，流量可达7500 L／min。26 m和29 m后置转台云梯平台车为最常见的2种车型。中置转台车型适合于车辆行驶高度受道路交通限制的区域。

图9转台后置云梯平台车

2．3．2．2伸缩臂平台车

伸缩臂平台车顾名思义即在伸缩臂架的顶部加装平台而构成，共有2种结构形式(如图11和图12)。1种为封闭式箱形臂架，钢质主臂和铝合金伸缩臂，在臂架上安装有云梯，仅为逃生使用。另1种为开式箱形臂架，铆钉连接，铝合金材质。这2种类型的伸缩臂平台车都是为大流量输水管路和高空喷射应用而设计的，转台布置形式为中置式，举升高度在23～30 m。

2．3．2．3折叠臂平台车

折叠臂平台车(如图13)出现在20世纪50年代，是最早应用于消防领域的平台车。折叠臂平台车有2节臂架，通过关节(铰轴)连接及相对转动，可以实现其他类型云梯消防车无法实现的跨越动作。折叠臂平台车最早应用于市政领域，后来通过在臂架上固定大流量输水管路而转变为消防领域应用的折叠臂平台车。标准型折叠臂平台车的举升高度在20～26m。

2．3．24折叠一伸缩臂平台车

折叠·伸缩臂平台车(如图14)是伸缩臂平台车的扩展型，伸缩主臂是为满足举升高度要求，折叠臂是便于灵活的使用和提高操作的范围，比普通型折叠臂平台车复杂，成本高。

2．3．3高喷消防车

高喷消防车(如图15)比伸缩式云梯消防车出现还早，其举升高度在l 5～40 m，在现代城市建筑消防服务中的应用较少，特别是大流量高喷平台车多为工业领域的消防服务使用。

3种类型云梯消防车的优缺点详见表4。

本文资料来在《专用汽车与配件》2013.08期。转载旨在共同探讨消防汽车及普及消防知识，如有侵权请联系我们。